Prevención de accidentes es la característica clave de los avances de seguridad el futuro
Han pasado más de 40 años desde que el seguros autonomos Congreso hizo obligatorio el cinturón de seguridad en los vehículos, mejorando la seguridad del automóvil y
ayudar a reducir las muertes en accidentes de vehículos. Tal vez la National Highway Traffic Safety Administration ha
inició otro hito importante de seguridad – la fabricación de equipos electrónicos de control de estabilidad obligatorio en todos los
vehículos, estimando que la adopción seguros autonomos universal de esta tecnología en 2011 se ahorrará 10.000 vidas al año.
Equipo de seguridad ha ayudado en la protección de los ocupantes del vehículo durante muchos años, y en la última década, el énfasis de la
ha pasado de una actitud pasiva a los sistemas de seguridad activa, incluyendo la tecnología de prevención de accidentes. Control de estabilidad es
entre una serie de nuevas normas de seguridad automática avances diseñados para ayudar a prevenir accidentes. Esta tecnología innovadora se basa en
la creciente sofisticación electrónica de todos los vehículos.
De los teléfonos celulares a los niños a café con leche mocha, la atención de los conductores a veces se desvía de la carretera, donde su
los ojos deben enfocarse. Tecnología que ayuda a evitar accidentes combina una serie de sofisticados
sistemas que proporcionan más de advertencias. Por ejemplo: frenos, acelerador y ayudar a mantener el control del volante de un vehículo en
el carril de la derecha, apuntando en la dirección correcta y bajo control.
Algunos se refieren a estos sistemas de seguridad de alta tecnología como “copilotos” o “ayudantes”, pero la tecnología no toma el control
de las manos del conductor. Dependiendo del sistema y el fabricante, el conductor se da generalmente vista secuencial
y las advertencias de sonido antes de realizar los controles computarizados.
Aquí están algunas de las emocionantes nuevas tecnologías de prevención de accidentes que son titulares de agarrar.
Control de crucero inteligente
Los sistemas inteligentes de control de crucero se basan en la visión y / o tecnología de radar para mantener una distancia fija o siguiente intervalo de tiempo
de los vehículos por delante. Esto mejora la seguridad y reduce la fatiga en viajes largos en tráfico pesado. Cada fabricante
proporciona diferentes parámetros de su sistema, y algunos pueden operar entre 90 kilómetros por hora y un punto, mientras que otros trabajan
dentro de un rango más estrecho de velocidades. Algunos sistemas de ajustar la velocidad de la distancia al vehículo que va delante, cruceros de otros
sistemas de control permiten al conductor para establecer un intervalo de tiempo entre el coche y equipado vehículo que va delante. En este sistema, el
mismos sensores que continuamente explorar el área por delante del coche 20 veces por segundo también puede detectar un obstáculo fijo y
colisiones inminentes. El sistema no sólo avisa bancomer seguros autos al conductor, pero los cargos que los frenos se preparan para una parada repentina.
La mitigación de colisión
Mitigación de colisiones toma el control de crucero inteligente a otro nivel. Utiliza futuro radar para predecir un accidente
caso y de forma autónoma reacciona a las situaciones de accidente inminente. Por ejemplo, el sistema podría ser una señal del sistema de frenos
a cargo de los frenos para una mejor parar. Estos sistemas están evolucionando rápidamente, y como el más sofisticado
tecnologías, que pueden variar según el fabricante.
Algunos sistemas combinan dos radares: uno con un ángulo estrecho de la dirigida a los objetos distantes, y una segunda con un amplio ángulo de
medir la distancia lateral más de cerca. La combinación le da al coche una cerca de 3-D sentido de los objetos a su alrededor. Otro
sistemas combinan radar de largo alcance que se centra en los objetos, como los otros coches, con un haz de corto alcance en sintonía para
personas o animales. Algunos utilizan un sistema multi-modo que hace las dos cosas.También hay un sistema en desarrollo conocido como
V2V (vehículo a vehículo) que localizar otros coches en la carretera con Wi-Fi y la tecnología GPS y con la debida
advertencia si detecta una situación potencialmente peligrosa la conducción.
Control de Estabilidad
Control electrónico de estabilidad (ESC) ha estado alrededor por un tiempo, es una consecuencia de antibloqueo de frenado y la tracción
control, introducido en la década de 1980. En su forma más básica, ESC combina el control de los frenos y el acelerador para evitar
los conductores se salga en las curvas o volcar en maniobras bruscas. Los resultados de los estudios sugieren que
automóviles de pasajeros con control electrónico de estabilidad se dedican a menos del 35% un solo vehículo de la misma
modelos sin ESC.
Punto Ciego y la Alerta Lane-Salida
Varios de los nuevos sistemas de alta tecnología han sido diseñados para proteger contra colisiones de impacto lateral. Estos sistemas se pueden advertir
conductores de otros vehículos en su punto ciego de lado a iluminar un icono de advertencia en el espejo retrovisor cuando sus
los sensores detectan un vehículo en marcha. Una señal acústica también se puede administrar.
Una de las características relacionadas con la seguridad es de advertencia de abandono de carril. Si un conductor se queda fuera de su carril, una advertencia suena
o la luz se enciende. En general, estos sistemas utilizan cámaras que captan una imagen de la carretera de los alrededores y puntos
las líneas de vía en ambos lados del coche y combinar la información de los sensores de velocidad para calcular el movimiento y
Por supuesto. Que proporcionan una alarma y puede intervenir con la dirección de ayudar al conductor a permanecer en su carril previsto. En algunos
de los sistemas de hoy en día, las advertencias no se dan cuando la señal a su vez se utiliza para indicar un giro, y un control manual
se puede utilizar para convertir de advertencia de cambio de carril por completo.
Si bien estas tecnologías de seguridad emocionante representan un gran salto, lo cierto es que la tecnología de seguridad más eficaces
siempre los hábitos de conducción segura de la persona detrás del volante. Estos sistemas asistidos por ordenador se basan en visual
señales tomadas de radar o cámaras y, ciertamente, son una ayuda a los conductores, pero nada va a cambiar la capacidad del conductor para
tomar decisiones rápidas y mantener el control – siempre es el mejor disuasivo para evitar un accidente.
